Projekt HKVs in Zusammenarbeit mit Rijkswaterstaat.
In Zusammenarbeit mit Rijkswaterstaat hat Weenk Infra Foundations Schraubfundamente mit HKVs an der Gerrit-Krol-Brücke in Groningen installiert. Daran werden dann Rampen angebracht. Aufgrund des weichen Bodens mussten Schrauben bis zu einer Tiefe von 13 Metern angebracht werden. Unsere HKVs wurden zur horizontalen Unterstützung platziert.
Rijkswaterstaat hat kürzlich mit der Verlegung der ersten Gründungspfähle in Groningen an der Gerrit-Krol-Brücke begonnen. Wir wurden gebeten, den Grundstein dafür zu legen. Täglich passieren hier 20.000 Radfahrer, was zu einigen Staus führt. Es ist das erste Projekt, das wir für Rijkswaterstaat realisieren. RWS prüfte verschiedene Fundamentoptionen und letztendlich erwies sich das Schraubfundament als das beste.
Es ist für uns natürlich ein Ansporn zu sehen, dass unser System auch für solche Projekte eingesetzt werden kann. Aufgrund des weichen Bodens müssen wir hier ein Fundament durch alle weichen Schichten bis zu einer Tiefe von 13 Metern errichten. Und weil die oberen Schichten so weich sind, brauchen wir auch Einrichtungen für die horizontale Stabilität. Dies erreichen wir mittels eines HKV, einem horizontalen Kraftverstärker. Dieser sitzt um das Rohr der Schraube und sorgt für horizontale Stabilität. Und die Schraube nimmt die Druckbelastung im festen Untergrund auf. Insgesamt 91 Fundamente von 12 bis 13 Metern.
Möchten Sie mehr über die Anwendung von Schraubfundamenten in der Schieneninfrastruktur erfahren? Oder wünschen Sie weitere Informationen zu unserer Arbeitsweise? Zögern Sie nicht und nehmen Sie Kontakt mit uns auf.
